Le moteur de votre Citroen Saxo s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela est très risqué, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant d’être complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci peut avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Citroen Saxo cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Citroen Saxo?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Citroen Saxo. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Sinon cela peut aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Citroen Saxo cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Citroen Saxo a besoin d’une quantité précise d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Citroen Saxo:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Citroen Saxo:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Citroen Saxo
Problème d’injection sur Citroen Saxo:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher correctement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à regarder l’article ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Citroen Saxo
Durite percée sur Citroen Saxo:
Enfin, afin de relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Citroen Saxo
Citroen Saxo cale en roulant: Problème de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Citroen Saxo cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez que souvent quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Concernant la batterie nous vous recommandons de parcourir l’article ci-dessous: prix changement batterie Citroen Saxo.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Citroen Saxo cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Citroen Saxo cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et en fonction de la source du problème n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Si vous souhaitez lire d’autres tutoriels sur la Citroen Saxo, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Citroen Saxo.
