Le moteur de votre Bmw X1 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela est très dangereux, notamment si vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Bmw X1 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Bmw X1?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Bmw X1. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’éteint. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Bmw X1 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Bmw X1 a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Bmw X1:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci serait défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Bmw X1:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Bmw X1
Souci d’injection sur Bmw X1:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher correctement, en particulier si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder le tuto ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Bmw X1
Durite percée sur Bmw X1:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Bmw X1
Bmw X1 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier lorsque vous avez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Bmw X1 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il serait également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent dès que vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Bmw X1.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Bmw X1 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Bmw X1 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et en fonction de la source du problème ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw X1, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Bmw X1.
