Le moteur de votre Audi S3 s’arrête brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Audi S3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Audi S3?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Audi S3. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’éteint. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis peuvent être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Audi S3 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Audi S3 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi S3:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Audi S3:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi S3
Souci d’injection sur Audi S3:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez regarder le tuto ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi S3
Durite percée sur Audi S3:
Et ensuite, afin de relier l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Audi S3
Audi S3 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier si vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont usées, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Audi S3 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait également envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent dès que vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous conseillons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Audi S3.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Audi S3 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Audi S3 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.
Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Audi S3, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Audi S3.
