Le moteur de votre Audi A8 s’arrête soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très dangereux, surtout quand vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra régler rapidement avant d’être totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Audi A8 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Audi A8?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur peut être engendré par différents dispositifs de votre Audi A8. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Audi A8 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Audi A8 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi A8:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Audi A8:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi A8
Souci d’injection sur Audi A8:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi A8
Durite percée sur Audi A8:
Et ensuite, pour connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Audi A8
Audi A8 cale en roulant: Souci de combustion
Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Audi A8 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est aussi possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Audi A8.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Audi A8 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Audi A8 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de la source du dysfonctionnement n’auront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre problème.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Audi A8, on vous invite à consulter les autres articles sur la Audi A8.
