Le moteur de votre Audi A6 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela peut devenir très dangereux, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faudra réparer rapidement avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Audi A6 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Audi A6?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Audi A6. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il est aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Audi A6 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Audi A6 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité d’essence sera plus conséquente, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi A6:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Audi A6:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi A6
Problème d’injection sur Audi A6:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner correctement, en particulier si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi A6
Durite percée sur Audi A6:
Enfin, afin de relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Audi A6
Audi A6 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Audi A6 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est aussi possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: prix changement batterie Audi A6.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Audi A6 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Audi A6 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du problème n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Audi A6, on vous invite à consulter les autres pages sur la Audi A6.
