Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Volkswagen Transporter? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Volkswagen Transporter?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen Transporter se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et au contraire plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen Transporter?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Transporter: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la remplacer régulièrement car quand celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Transporter.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Transporter: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Transporter: Usure des éléments
Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen Transporter.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Volkswagen Transporter il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen Transporter.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Transporter, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen Transporter.
