Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Volkswagen Lupo? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce problème sur votre voiture. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il faut remplacer.

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La fonction d’une boîte à vitesse sur Volkswagen Lupo?

La boîte à vitesse d’une Volkswagen Lupo est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse va être faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.

De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.

En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement symptomatique d’un problème qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.

Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen Lupo?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.

Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Lupo: Besoin de vidanger l’huile:

Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera très important de la remplacer fréquemment car si celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Lupo.

Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Lupo: Embrayage usé:

Lorsque le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.

Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Lupo: Détérioration des composants

Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et minutie donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.

Lorsque seulement une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus d’information nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen Lupo.

Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Volkswagen Lupo ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen Lupo.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Lupo, on vous invite à consulter les autres articles sur la Volkswagen Lupo.