Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Volkswagen ID.4? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Volkswagen ID.4?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen ID.4 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen ID.4?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent dans cet article nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.4: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la changer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Volkswagen ID.4.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.4: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons d’aller chez un garagiste pour qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.4: Usure des éléments
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse car il est possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Mais sachez que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen ID.4.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Volkswagen ID.4 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela risquerait ensuite abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen ID.4.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen ID.4, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen ID.4.
