Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Volkswagen ID.3? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Volkswagen ID.3?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen ID.3 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen ID.3?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.3: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et peut également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer fréquemment car quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Volkswagen ID.3.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.3: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen ID.3: Détérioration des composants
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen ID.3.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Volkswagen ID.3 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen ID.3.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen ID.3, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Volkswagen ID.3.
