Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Volkswagen Golf? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Volkswagen Golf?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen Golf se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen Golf?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Golf: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la remplacer régulièrement parce que si celle-ci se colmate les éléments vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Volkswagen Golf.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Golf: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Golf: Détérioration des éléments
Si le problème ne vient pas de là, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins sachez que c’est une manipulation qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen Golf.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Volkswagen Golf il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen Golf.
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Golf, vous pouvez consulter les autres pages sur la Volkswagen Golf.
