Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Toyota Corolla? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Toyota Corolla?
La boîte à vitesse d’une Toyota Corolla se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Toyota Corolla?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota Corolla: Besoin de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement parce que si celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les recommandations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre Toyota Corolla.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota Corolla: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota Corolla: Usure des composants
Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Toyota Corolla.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Toyota Corolla il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Toyota Corolla.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota Corolla, on vous invite à consulter les autres pages sur la Toyota Corolla.
