Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre seat altea? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur seat altea?
La boîte à vitesse d’une seat altea se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur seat altea?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur seat altea: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre seat altea.
Boîte à vitesse qui accroche sur seat altea: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur seat altea: Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous suggérons de lire le tuto suivant: 4eme qui craque sur seat altea.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre seat altea ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer seat altea.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre seat altea, on vous invite à consulter nos autres pages sur la seat altea.
