Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Renault Megane 4? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce dysfonctionnement sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et selon votre souci ce qu’il faut remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Renault Megane 4?
La boîte à vitesse d’une Renault Megane 4 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être réduite et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Renault Megane 4?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane 4: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile perd de son efficacité et peut aussi s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la remplacer régulièrement car quand celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les préconisations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre Renault Megane 4.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane 4: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane 4: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons d’aller chez un professionnel et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Renault Megane 4.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Renault Megane 4 ce n’est pas un signe à négliger car cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Renault Megane 4.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Renault Megane 4, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Megane 4.
