Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Renault Clio 3? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Dans cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Renault Clio 3?
La boîte à vitesse d’une Renault Clio 3 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Renault Clio 3?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent dans cet article nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Clio 3: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et peut aussi s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Renault Clio 3.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Clio 3: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien afin qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Clio 3: Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse car il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Renault Clio 3.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Renault Clio 3 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Renault Clio 3.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 3, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Renault Clio 3.
