Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Renault Captur? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce dysfonctionnement sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre souci ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Renault Captur?
La boîte à vitesse d’une Renault Captur est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être réduite et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renault Captur?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Captur: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera très important de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Renault Captur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Captur: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il est plus accessible. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Captur: Détérioration des composants
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse car il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine expertise et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter entre 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Renault Captur.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Renault Captur il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait à terme endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Renault Captur.
Si vous souhaitez lire d’autres tuto sur la Renault Captur, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renault Captur.
