Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre PORSCHE BOXSTER? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur PORSCHE BOXSTER?
La boîte à vitesse d’une PORSCHE BOXSTER se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être réduite et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur PORSCHE BOXSTER?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur cet article nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE BOXSTER: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la changer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre PORSCHE BOXSTER.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE BOXSTER: Embrayage défectueux:
Si le problème demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE BOXSTER: Usure des éléments
Si le problème n’est pas issu de ça, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur PORSCHE BOXSTER.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre PORSCHE BOXSTER il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer PORSCHE BOXSTER.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la PORSCHE BOXSTER, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la PORSCHE BOXSTER.
