Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre PORSCHE 718? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur PORSCHE 718?
La boîte à vitesse d’une PORSCHE 718 se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur PORSCHE 718?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE 718: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est très important de la changer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les recommandations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre PORSCHE 718.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE 718: Embrayage défectueux:
Si le problème demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur PORSCHE 718: Usure des éléments
Si le problème ne vient pas de là, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra compter entre 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur PORSCHE 718.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre PORSCHE 718 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer PORSCHE 718.
Pour découvrir d’autres tuto sur la PORSCHE 718, on vous invite à consulter nos autres pages sur la PORSCHE 718.
