Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Peugeot Partner 2? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot Partner 2?
La boîte à vitesse d’une Peugeot Partner 2 se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot Partner 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner 2: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le système. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot Partner 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner 2: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot Partner 2: Détérioration des éléments
Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra compter entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Peugeot Partner 2.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Peugeot Partner 2 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Peugeot Partner 2.
Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Peugeot Partner 2, on vous invite à consulter les autres articles sur la Peugeot Partner 2.
