Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Peugeot 807? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Peugeot 807?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 807 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 807?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 807: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la remplacer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot 807.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 807: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un garagiste pour qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 807: Détérioration des éléments
Si le problème ne vient pas de là, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Peugeot 807.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 807 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Peugeot 807.
Pour découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 807, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 807.
