Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Peugeot 607? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Peugeot 607?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 607 se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera réduite et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 607?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi dans ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 607: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot 607.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 607: Embrayage usé:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Également lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 607: Détérioration des composants
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse car il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais sachez que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot 607.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 607 il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour diminuer les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot 607.
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