Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Peugeot 407? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment arranger ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot 407?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 407 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 407?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 407: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement parce que si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 407.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 407: Embrayage défectueux:
Si le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 407: Détérioration des composants
Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il serait envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Peugeot 407.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 407 ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Peugeot 407.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 407, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 407.
