Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Peugeot 206 ? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre véhicule. Dans cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot 206 ?
La boîte à vitesse d’une Peugeot 206 se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les transmettre aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 206 ?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi dans ce tuto nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206 : Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la changer fréquemment car quand celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 206 .
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206 : Embrayage défectueux:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206 : Détérioration des éléments
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine expertise et minutie par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Peugeot 206 .
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Peugeot 206 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Peugeot 206 .
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 206 , n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Peugeot 206 .
