Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Opel Vivaro? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.

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Le rôle d’une boîte à vitesse sur Opel Vivaro?

La boîte à vitesse d’une Opel Vivaro se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.

De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.

En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.

Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Opel Vivaro?

Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le dysfonctionnement.

Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Vivaro: Besoin de vidanger l’huile:

Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est très important de la changer régulièrement parce que quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les recommandations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Vivaro.

Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Vivaro: Embrayage défectueux:

Si le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.

Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Vivaro: Usure des composants

Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse car il est possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.

Si seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Opel Vivaro.

Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Opel Vivaro ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Opel Vivaro.

Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Opel Vivaro, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Opel Vivaro.