Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Opel Corsa? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Opel Corsa?
La boîte à vitesse d’une Opel Corsa est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Opel Corsa?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Corsa: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et pourra également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer régulièrement parce que quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les préconisations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Corsa.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Corsa: Embrayage usé:
Si le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Corsa: Détérioration des composants
Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse puisqu’il serait envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Opel Corsa.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Opel Corsa ce n’est pas un signe à négliger car cela pourrait à terme endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour diminuer les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Opel Corsa.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Opel Corsa, on vous invite à consulter les autres articles sur la Opel Corsa.
