Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Mini Countryman 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mini Countryman 2?
La boîte à vitesse d’une Mini Countryman 2 se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Mini Countryman 2?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur cet article nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mini Countryman 2: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les recommandations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Mini Countryman 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mini Countryman 2: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mini Countryman 2: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse car il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Mini Countryman 2.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mini Countryman 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Mini Countryman 2.
Pour lire d’autres tutoriels sur la Mini Countryman 2, on vous invite à consulter les autres articles sur la Mini Countryman 2.
