Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Mercedes Sprinter 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.

boite-vitesse-accroche-mercedes-sprinter-2

Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mercedes Sprinter 2?

La boîte à vitesse d’une Mercedes Sprinter 2 est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.

Ainsi grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.

En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.

Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Sprinter 2?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Sprinter 2: Intérêt de vidanger l’huile:

Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la remplacer régulièrement parce que si celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les recommandations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Sprinter 2.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Sprinter 2: Embrayage défectueux:

Si le problème persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus rigide.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Sprinter 2: Usure des composants

Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de contrôler la boîte à vitesse car il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais sachez que c’est une manipulation qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.

Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Mercedes Sprinter 2.

Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes Sprinter 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Mercedes Sprinter 2.

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Sprinter 2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mercedes Sprinter 2.