Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Mercedes Classe S? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe S?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe S se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse va être réduite et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe S?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur cet article nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe S: Besoin de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et peut aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe S.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe S: Embrayage usé:
Si le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe S: Détérioration des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse car il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Mercedes Classe S.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe S ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Mercedes Classe S.
Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la Mercedes Classe S, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Mercedes Classe S.
