Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Mercedes Classe Glc? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre véhicule. Sur cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe Glc?
La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe Glc se compose d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe Glc?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Glc: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et pourra aussi s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la changer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe Glc.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Glc: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe Glc: Détérioration des éléments
Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine expertise et minutie donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Mercedes Classe Glc.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe Glc il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Mercedes Classe Glc.
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