Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Mercedes Classe A? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment le réparer sur votre véhicule. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.

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La fonction d’une boîte à vitesse sur Mercedes Classe A?

La boîte à vitesse d’une Mercedes Classe A se compose d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.

Ainsi grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.

En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.

Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Mercedes Classe A?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc dans ce tuto nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A: Intérêt de changer l’huile:

Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la changer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Mercedes Classe A.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A: Embrayage défectueux:

Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mercedes Classe A: Détérioration des éléments

Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra compter entre 1500 et 2000 euros.

Lorsque seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous conseillons de consulter le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Mercedes Classe A.

Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Mercedes Classe A il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont coûteuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Mercedes Classe A.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe A, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Mercedes Classe A.