Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Mazda 5? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce problème sur votre voiture. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.

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La fonction d’une boîte à vitesse sur Mazda 5?

La boîte à vitesse d’une Mazda 5 se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être réduite et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.

De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.

En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera généralement symptomatique d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.

Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Mazda 5?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 5: Intérêt de vidanger l’huile:

Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les préconisations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Mazda 5.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 5: Embrayage défectueux:

Si le problème demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou mal du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.

Boîte à vitesse qui accroche sur Mazda 5: Détérioration des composants

Si le problème ne vient pas de là, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons d’aller chez un professionnel et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.

Si juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Mazda 5.

Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Mazda 5 il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Mazda 5.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mazda 5, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mazda 5.