Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre honda hr v? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur honda hr v?
La boîte à vitesse d’une honda hr v est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent symptomatique d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur honda hr v?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur honda hr v: Besoin de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris coincent le système. Cependant avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment car si celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les préconisations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre honda hr v.
Boîte à vitesse qui accroche sur honda hr v: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur honda hr v: Détérioration des éléments
Si le problème n’est pas issu de ça, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse car il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous suggérons de lire le tuto suivant: 4eme qui craque sur honda hr v.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre honda hr v ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer honda hr v.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre honda hr v, vous pouvez consulter nos autres articles sur la honda hr v.
