Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Ford F 150 ? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment arranger ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Ford F 150 ?
La boîte à vitesse d’une Ford F 150 se compose d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Ford F 150 ?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford F 150 : Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Mais avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est très important de la remplacer fréquemment car si celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre Ford F 150 .
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford F 150 : Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford F 150 : Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Ford F 150 .
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Ford F 150 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Ford F 150 .
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Ford F 150 , on vous invite à consulter nos autres articles sur la Ford F 150 .
