Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Ford C-max 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce problème sur votre voiture. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Ford C-max 2?
La boîte à vitesse d’une Ford C-max 2 se compose d’arbres de transmission et de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Ford C-max 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford C-max 2: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Cependant avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les recommandations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre Ford C-max 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford C-max 2: Embrayage usé:
Si le problème demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford C-max 2: Usure des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous suggérons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Ford C-max 2.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Ford C-max 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait à terme endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Ford C-max 2.
Pour découvrir d’autres tuto sur la Ford C-max 2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Ford C-max 2.
