Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Fiat Panda? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Fiat Panda?
La boîte à vitesse d’une Fiat Panda est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse va être réduite et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Fiat Panda?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc dans ce tuto nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Fiat Panda: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement parce que si celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les recommandations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre Fiat Panda.
Boîte à vitesse qui accroche sur Fiat Panda: Embrayage usé:
Si le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Fiat Panda: Usure des éléments
Si le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais sachez que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Fiat Panda.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Fiat Panda il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui sont coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Fiat Panda.
Si vous souhaitez lire d’autres tuto sur la Fiat Panda, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Fiat Panda.
