Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Dacia Duster? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il faut remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Dacia Duster?
La boîte à vitesse d’une Dacia Duster est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est souvent symptomatique d’un problème qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Dacia Duster?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent dans cet article nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Dacia Duster.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster: Embrayage usé:
Lorsque le problème demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster: Usure des composants
Lorsque le problème ne vient pas de là, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un professionnel et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus d’information nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Dacia Duster.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Dacia Duster ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Dacia Duster.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Dacia Duster, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Dacia Duster.
