Vous avez du mal à enclencher les vitesses sur votre Dacia Duster 2? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Dacia Duster 2?
La boîte à vitesse d’une Dacia Duster 2 se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Dacia Duster 2?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster 2: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment parce que si celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de respecter les préconisations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Dacia Duster 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster 2: Embrayage usé:
Si le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou mal du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Duster 2: Détérioration des composants
Si le problème ne vient pas de là, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et il faudra compter entre 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous conseillons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Dacia Duster 2.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Dacia Duster 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Dacia Duster 2.
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