Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre CUPRA FORMENTOR? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce dysfonctionnement sur votre voiture. Dans cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur CUPRA FORMENTOR?
La boîte à vitesse d’une CUPRA FORMENTOR se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur CUPRA FORMENTOR?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi dans cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur CUPRA FORMENTOR: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le système. Mais avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement car si celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les préconisations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre CUPRA FORMENTOR.
Boîte à vitesse qui accroche sur CUPRA FORMENTOR: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur CUPRA FORMENTOR: Usure des composants
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il faudra vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et requiert une certaine expertise et précision par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur CUPRA FORMENTOR.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre CUPRA FORMENTOR il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer CUPRA FORMENTOR.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la CUPRA FORMENTOR, vous pouvez consulter les autres pages sur la CUPRA FORMENTOR.
