Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Bmw Z4? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Bmw Z4?
La boîte à vitesse d’une Bmw Z4 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent symptomatique d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Bmw Z4?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Z4: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et pourra aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement car quand celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Bmw Z4.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Z4: Embrayage usé:
Lorsque le problème persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Z4: Usure des éléments
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Bmw Z4.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Bmw Z4 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Bmw Z4.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw Z4, vous pouvez consulter les autres pages sur la Bmw Z4.
