Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Bmw Serie 1 E82? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre véhicule. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Bmw Serie 1 E82?
La boîte à vitesse d’une Bmw Serie 1 E82 est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un problème qu’il est conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Bmw Serie 1 E82?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Serie 1 E82: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer régulièrement parce que quand celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les recommandations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Bmw Serie 1 E82.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Serie 1 E82: Embrayage usé:
Lorsque le problème demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Bmw Serie 1 E82: Usure des composants
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse car il est possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais sachez que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Bmw Serie 1 E82.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Bmw Serie 1 E82 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Bmw Serie 1 E82.
Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 1 E82, vous pouvez consulter les autres articles sur la Bmw Serie 1 E82.
