Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre BENTLEY CONTINENTAL ? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de changer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur BENTLEY CONTINENTAL ?
La boîte à vitesse d’une BENTLEY CONTINENTAL est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela sera souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur BENTLEY CONTINENTAL ?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur BENTLEY CONTINENTAL : Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le système. Mais avec le temps, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment parce que quand celle-ci est obstruée les composants vont se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de respecter les recommandations du constructeur, indiquées sur le livret d’entretien de votre BENTLEY CONTINENTAL .
Boîte à vitesse qui accroche sur BENTLEY CONTINENTAL : Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’état de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur BENTLEY CONTINENTAL : Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il est possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins sachez que c’est une manipulation qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un professionnel et il faudra compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de lire le tuto suivant: 4eme qui craque sur BENTLEY CONTINENTAL .
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre BENTLEY CONTINENTAL ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule pour réduire les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer BENTLEY CONTINENTAL .
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre BENTLEY CONTINENTAL , n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la BENTLEY CONTINENTAL .
