Le moteur de votre Honda E émet un bruit de sifflement dès que vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal d’entendre ce genre de bruit, toutefois quand cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’un composant détérioré à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Donc vous souhaitez être informé afin de faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et aussi savoir combien cela va vous coûter. C’est pourquoi sur ce tuto nous essayerons de tout vous détailler.
Pourquoi le moteur siffle sur Honda E?
Sachez que cet article traite le sifflement au sein du moteur, cependant lorsque vous entendez un bourdonnement au niveau des roues de votre véhicule, alors il s’agirait plus d’un souci de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information concernant ce sujet vous pouvez lire l’article ci-dessous: Problème de roulement Honda E .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Honda E?
De la même façon qu’évoqué précédemment, souvent le moteur siffle quand il y a un souci au sein de l’admission d’air de votre véhicule. Pour bien comprendre, le moteur dispose deux admissions distinctes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il existe l’injection de carburant et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de résidus extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Par la suite cet air va être compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par monter en température et sera moins productif. Donc afin de faire face à cela, l’air va passer à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Ensuite il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air adéquate pour le moteur en fonction des calculs faits par les divers capteurs.
Donc comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air rassemble un ensemble de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de quelques pannes que nous allons vous aider à identifier juste à la suite.
Souci de sifflement moteur Honda E: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses raisons pour lesquelles le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez comprendre votre souci il est nécessaire dans un premier temps que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’intensifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions suivantes pourrait vous aiguiller.
- Est ce que cela se produit lorsque vous accélérez avec votre Honda E ou alors lorsque vous perdez de la vitesse ?
- Si le problème intervient lorsque vous accélérez, alors cela est surement issu de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait avec la pression qui augmente à l’accélération le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie aussi quand vous ralentissez, alors cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre véhicule comme le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été réalisé depuis un certain temps, il est probable que celui-ci ne soit plus performant. De cette façon des résidus peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Si vous souhaitez plus de détails sur le filtre à air de votre véhicule vous avez la possibilité de consulter l’article ci-dessous: quand changer son filtre a air Honda E .
- De la même façon si la vidange n’est pas réalisée comme recommandé, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’abîme prématurément. Pour en savoir plus sur la vidange de votre Honda E vous pouvez lire l’article ci-dessous: prix d’une vidange pour Honda E .
- Concernant la vidange, avez vous choisi l’huile préconisée par le fabricant?
- Il est utile de suivre les préconisations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et donc sa qualité.
A présent comprenez mieux les raisons de votre souci, nous pouvons vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre Honda E et aussi le tarif moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur Honda E:
Généralement le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au minimum jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit détérioré. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas fait correctement, alors il s’abîme de façon prématurée. En effet une insuffisance d’huile ou alors la présence de résidus dans l’air va alors endommager les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
En revanche s’il s’abîme anormalement vous pouvez utiliser la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel via le carnet d’entretien de la voiture sur lequel l’intégralité des réparations et entretiens devront être listés.
Prix d’un remplacement de turbo sur Honda E
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour éviter les casses parce qu’un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème il faudra le plus souvent le remplacer. Or comme c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre mais aussi la pièce valent assez cher. Généralement vous devrez payer aux alentours de 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Honda E:
Au fur et à mesure il est probable que l’intercooler s’obstroie d’huile et de poussières. Donc il deviendra inefficace et cela pourrait bloquer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans ce cas là que vous entendrez des sifflements dans le moteur de votre Honda E mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne sera pas assez alimenté en air.
Arranger un souci d’échangeur sur Honda E:
Donc lorsque cela vous arrive, il est conseillé d’essayer de nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois lorsque cela est insuffisant vous devrez le remplacer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Honda E révèle en général un souci dû à l’admission d’air. Donc cela se réalise généralement au niveau du turbocompresseur, comme cette pièce a pour vocation de propulser de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les éléments s’abîment et cela génère des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. Pour éviter cela, il est fortement recommandé de bien entretenir votre véhicule en respectant les préconisations des constructeurs.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Honda E, on vous invite à consulter les autres articles sur la Honda E.
