Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Volkswagen Transporter. Cependant vous ne savez pas quelle en est la source?

Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et avec le prix du carburant actuel, quand vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. Surtout que cette dernière est souvent accompagnée d’odeur particulièrement forte de carburant et il est déconseillé de respirer ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière combustible par conséquent il n’est pas très prudent de la laisser s’écouler dans les mécanismes.

Enfin une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche de carburant, va également impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération puis des démarrages compliqués. Et pour finir cela va endommager le moteur de votre Volkswagen Transporter.

Ainsi pour analyser le dysfonctionnement le plus rapidement nous allons vous aider à repérer les raisons d’une fuite d’essence sur Volkswagen Transporter.

Nous débuterons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Volkswagen Transporter . Ensuite nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter . Une fois que vous aurez localisé l’origine de la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter .  

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1-Comment circule le gasoil sur Volkswagen Transporter 

Afin de trouver la fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter il semble utile de connaître le parcours que suit le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus facilement le dysfonctionnement.

Pour être ravitaillé en hydrocarbure votre Volkswagen Transporter est équipée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre voiture. Avant il était situé à l’avant pour diminuer le trajet, mais à l’heure actuelle afin de limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.

Souvent il est situé entre les 2 roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir en cas de choc. Parce que quand vous avez une collision et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.

Ensuite ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou aussi nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera montée à l’intérieur du réservoir et va permettre de fournir du carburant à l’intérieur des tuyaux pour délivrer le carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter.

Par la suite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant pour enlever les résidus et particules qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.

Après cela le carburant va rejoindre le système d’injection de votre Volkswagen Transporter qui possède aussi une pompe à injection. Le plus souvent les versions récentes sont munies de l’injection à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être ajouté à de l’air pour créer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant va être échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’évacuera par les soupapes d’échappements.

Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer à l’intérieur de différents pièces. C’est la raison pour laquelle la recherche de fuite gasoil peut être un peu compliquée.

Cependant nous allons vous aider à la détecter et comprendre la source de cette fuite.

2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter?

Afin de comprendre la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir examiner les signes. En effet trouver la fuite va être très important parce que cela vous précisera quels éléments peuvent être touchés. Également savoir quand la fuite se déverse, moteur en marche ou éteint va être également très révélateur.

2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter:

Dans le cas où vous avez une auréole de gasoil en-dessous de votre Volkswagen Transporter dès qu’il est garé, essayez de trouver si la tâche, se trouve à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre de savoir si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.

Sinon quand elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite vienne des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.

2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Volkswagen Transporter

Quand la fuite de gasoil se manifeste dès que vous roulez votre Volkswagen Transporter, il est possible que le dysfonctionnement soit issu de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Cette dernière peut engendrer une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour examiner cette piste vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour identifier la fuite. Vérifiez les branchements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.

Petite mise en garde si le dysfonctionnement est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, donc avant de le manipuler, il est recommandé d’attendre quelques minutes après l’arrêt moteur du véhicule.

Dans le cas où la fuite se déverse lorsque vous remplissez le réservoir de votre Volkswagen Transporter, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.

Enfin si vous percevez la fuite quand votre Volkswagen Transporter est stationnée, il se peut que le dysfonctionnement provienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.

3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter

3. 1-La fuite de gasoil se localise au milieu de la Volkswagen Transporter: Souci de durites ou joints d’étanchéité

Il faut savoir que le carburant parcourt un certain nombre de canalisations et de composants devenus étanches avec l’aide de joints, mais avec l’usure, les oscillations, les variations de température, il se peut que les joints deviennent défaillants.

Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer dans des durites, par conséquent encore une fois avec les mouvements du véhicule ou du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à la source de la fuite.


Donc si vous êtes dans ce cas là vous devrez contrôler les joints et les durites afin de trouver la fuite. Le prix des réparations ne seront pas particulièrement élevé , comptez moins de 100 €.

3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Volkswagen Transporter: Souci de réservoir

Le réservoir va permettre de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Ainsi dès que vous roulez la pompe de gavage va extraire du gasoil à l’intérieur du réservoir afin de envoyer du carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter dans le but de ré-alimenter le moteur.

Dans le cas où le réservoir est responsable vous pourrez sentir un odeur importante de carburant dans l’habitacle votre Volkswagen Transporter. L’origine du dysfonctionnement peut venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.

Souvent le problème va être au niveau du joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement venant du réservoir. Sinon cela peut venir d’une durite qui raccorde cette dernière au mécanisme d’alimentation.

Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de arrêter le remplissage dès le 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous prenez le risque d’engorger le réservoir donc cela va s’évacuer par une durite prévue à cet effet.

3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Volkswagen Transporter moteur allumé: Souci d’injection

Quand la fuite se situe à l’avant de la voiture, il s’agit généralement d’un problème dans le système à injection.

En effet aujourd’hui la majorité des véhicules sontéquipés d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant au niveau de la combustion du carburant et fournit une meilleure puissance du moteur. Cependant cela fragilise le mécanisme qui est constamment mis sous forte pression.

Ici il est très fortement recommandé de faire les réparations chez un garagiste car avec la pression et les projections de carburant il est nécessaire de faire la réparation avec précaution.

Plusieurs problèmes pourraient être à l’origine. Cela peut être la déconnexion d’une durite ou la détérioration prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour changement des joints.

Sinon il pourrait s’agir d’un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil ou une réduction de la pression.

Par ailleurs quand le filtre à carburant n’est plus suffisamment performant et que le mécanisme d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des impacts non négligeables.

Un problème à l’intérieur du système d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, comptez aux alentours de 1000 à 3000 € s’il faut remplacer la pompe ou un injecteur.

Pour conclure : Une fuite de gasoil peut avoir plusieurs origines. Vous allez devoir en priorité trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Si jamais le problème provient d’une durite les réparations ne seront pas particulièrement cher. En revanche quand le dysfonctionnement provient du mécanisme d’injection ce sera généralement plus cher. Quoi qu’il en soit il faudra vous rendre dans une concession au plus vite.

Conseil : contrôlez fréquemment le filtre à gasoil car il protège le moteur des particules et empêche leur insertion à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est réellement fragile et vous évitera une fuite.

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