Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter 6 , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi qu’une forte odeur de gasoil qui s’échappe de votre Volkswagen Transporter 6. Cependant vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
En plus de n’être pas très écologique, et avec le prix du carburant actuel, lorsque vous avez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. D’autant plus que cette dernière est en général accompagnée d’odeur très forte de carburant et ce n’est pas très recommandé d’inhaler ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant est une matière combustible donc il serait imprudent de ne pas la colmater rapidement.
Pour finir une fuite de gasoil au delà des émanations très désagréables et de la tâche d’essence, va également s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération après des démarrages compliqués. Et pour finir cela abîmera le moteur de votre Volkswagen Transporter 6.
Ainsi pour étudier le dysfonctionnement au plus vite nous allons vous aider à repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Volkswagen Transporter 6.
Nous commencerons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Volkswagen Transporter 6 . Ensuite nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 6 . Une fois que vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les causes d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 6 .
1-Comment circule le gasoil sur Volkswagen Transporter 6
Pour situer la fuite de gasoil sur votre Volkswagen Transporter 6 il est opportun de comprendre le trajet que parcours le carburant dans votre véhicule. Cela vous aidera à identifier plus facilement le dysfonctionnement.
Pour être ravitaillé en hydrocarbure votre Volkswagen Transporter 6 est dotée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre véhicule. Avant il se trouvait à l’avant pour diminuer le trajet, mais à l’heure actuelle pour réduire les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Généralement il se trouve entre les deux roues arrières. Ceci permettra de protéger le réservoir en cas de choc. Car si vous avez un accident et que le réservoir se déverse cela disperse une substance inflammable et cela peut être risqué.
Puis ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est montée dans le réservoir et permettra de fournir du carburant à l’intérieur des tuyaux pour délivrer le carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter 6.
Par la suite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les débris et impuretés qui peuvent être présents dans le réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Volkswagen Transporter 6 qui possède aussi une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être ajouté à de l’air afin de créer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant sera transformé en gaz dans la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer dans plusieurs composants. C’est la raison pour laquelle l’analyse de fuite gasoil risque d’être un peu compliquée.
Cependant nous allons vous aider à la détecter et comprendre l’origine de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 6?
De sorte à comprendre l’origine d’une fuite de gasoil il faut examiner les signes. Effectivement trouver la fuite va être vraiment important car cela vous précisera quels composants pourraient être impactés. De même connaître si la fuite se déverse, moteur en marche ou coupé sera également assez symptomatique.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 6:
Dans le cas où vous avez une tâche de gasoil en-dessous de votre Volkswagen Transporter 6 quand il est stationné, tentez de trouver si la fuite se situe à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci vous permettra de savoir si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Sinon si elle ne se situe pas aux extrémités il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Volkswagen Transporter 6
Si la fuite de gasoil se manifeste lorsque vous roulez votre Volkswagen Transporter 6, il est probable que le dysfonctionnement vienne de l’injection voire une prise d’air dans le circuit d’aspiration. Celle-ci pourrait engendrer une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour examiner cette piste vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde dans le cas où le dysfonctionnement vient des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, donc avant de l’examiner, il est conseillé d’attendre quelques minutes après l’arrêt moteur de la voiture.
Dans le cas où la fuite se déverse quand vous mettez le plein dans votre Volkswagen Transporter 6, sachez qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil dans le réservoir.
Pour finir si vous détectez la fuite quand votre Volkswagen Transporter 6 est stationnée, il est possible que le dysfonctionnement provienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les causes d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Transporter 6
3. 1-La fuite de gasoil se trouve au centre de la Volkswagen Transporter 6: Souci de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant parcourt un certain nombre de canalisations et d’éléments devenus étanches grâce aux joints, mais avec le temps, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints deviennent défaillants.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, donc encore une fois avec les mouvements de la voiture mais aussi du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à l’origine de la fuite.
Donc si vous êtes dans ce cas là vous devrez contrôler les joints et les durites pour localiser la fuite. Les frais de réparation ne devraient pas être très élevés , comptez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Volkswagen Transporter 6: Souci de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi lorsque vous roulez la pompe de gavage va puiser dans le réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Volkswagen Transporter 6 dans le but de ravitailler le moteur.
Dans le cas où le réservoir est en cause vous pourrez sentir une forte odeur de gasoil dans l’habitacle votre Volkswagen Transporter 6. L’origine du dysfonctionnement peut provenir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, voire de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou dans le réservoir.
Généralement le souci sera au niveau du joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement qui provient du réservoir. Ou alors cela pourrait provenir d’une durite qui la relie au système d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est recommandé de cesser le remplissage au premier clic de la pompe à essence, passé le 2ième clic vous prenez le risque d’encombrer le réservoir et cela va s’évacuer via une durite prévue à cet effet.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Volkswagen Transporter 6 moteur allumé: Souci d’injection
Lorsque la fuite se trouve à l’avant de la voiture, il s’agit généralement d’un problème au niveau du système à injection.
Effectivement à l’heure actuelle la plupart des véhicules sontmunis d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant au niveau de la combustion du carburant mais aussi fournit une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le système plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.
Or il est particulièrement conseillé de réaliser les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il faut effectuer la réparation avec vigilance.
Plusieurs problèmes pourraient être à l’origine. Cela peut être la déconnexion d’une durite ou l’usure précoce des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Sinon cela peut être un défaut de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil voire une diminution de la pression.
Par ailleurs si le filtre à carburant n’est plus assez performant et que le système d’injection reçoit des impuretés, alors l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des impacts non négligeables.
Un souci dans le système d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, prévoyez aux alentours de 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses raisons. Vous allez devoir en priorité essayez de localiser si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Si le souci provient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. En revanche si le dysfonctionnement provient du système d’injection ce sera généralement plus cher. Quoi qu’il en soit vous devrez vous rendre dans une concession au plus vite.
Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil car il protège le moteur des poussières et éviter leur insertion dans le système d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Volkswagen Transporter 6, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volkswagen Transporter 6.
