Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Volkswagen Polo 4 , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking et des émanations importantes de gasoil qui s’échappent de votre Volkswagen Polo 4. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?

Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, quand vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas une très bonne nouvelle. Surtout que celle-ci est en général suivie d’odeur particulièrement forte d’essence et il est déconseillé d’inhaler ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant est une matière inflammable par conséquent il n’est pas très prudent de la laisser s’évacuer dans les mécanismes.

Pour finir une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche d’essence, va également impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération après des démarrages compliqués. Et pour finir cela abîmera le moteur de votre Volkswagen Polo 4.

Ainsi pour analyser le souci au plus vite nous allons vous montrer comment repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Volkswagen Polo 4.

Nous commencerons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Volkswagen Polo 4 . Après cela nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Polo 4 . Une fois que vous aurez trouvé l’origine de la fuite nous vous détaillerons les causes d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Polo 4 .  

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1-Comment circule le gasoil sur Volkswagen Polo 4 

Pour trouver la fuite de gasoil sur votre Volkswagen Polo 4 il est opportun de connaître le trajet que parcours le carburant dans votre voiture. Cela vous aidera à identifier plus facilement le souci.

De manière à être ravitaillé en hydrocarbure votre Volkswagen Polo 4 est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Avant il se trouvait à l’avant pour limiter le trajet, cependant à l’heure actuelle pour limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.

Souvent il se trouve entre les 2 roues arrières. Ceci permet de sécuriser le réservoir si vous avez un impact. Parce que si vous avez une collision et que le réservoir se déverse cela disperse une substance inflammable et cela peut être risqué.

Ensuite ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée à l’intérieur du réservoir et permettra d’envoyer du carburant dans les tuyaux pour apporter le carburant à l’avant de votre Volkswagen Polo 4.

Ensuite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les résidus et particules qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.

Après cela le carburant va rejoindre le dispositif d’injection de votre Volkswagen Polo 4 qui possède aussi une pompe à injection. Le plus souvent les versions récentes sont équipées de l’injection à haute pression. Celle-ci va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui va être mélangé à de l’air pour créer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant sera échangé en gaz dans la chambre à combustion et s’évacuera par les soupapes d’échappements.

En bref le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer dans différents composants. C’est la raison pour laquelle l’analyse de fuite gasoil risque d’être plutôt compliquée.

Néanmoins nous allons vous montrer comment la trouver et savoir la source de cette fuite.

2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Polo 4?

De sorte à savoir la source d’une fuite de gasoil il faut analyser les symptômes. En effet localiser la fuite va être vraiment indispensable parce que cela vous indiquera quels éléments peuvent être impactés. Également savoir si la fuite se déverse, moteur allumé ou éteint sera également assez symptomatique.

2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Volkswagen Polo 4:

Si vous avez une auréole de gasoil sous votre Volkswagen Polo 4 quand il est stationné, essayez de localiser si la tâche, se situe à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci vous permettra de savoir si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.

Autrement si elle ne se situe pas aux extrémités il est possible que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.

2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Volkswagen Polo 4

Si la fuite de gasoil intervient quand vous conduisez votre Volkswagen Polo 4, il est probable que le souci soit issu de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci pourrait engendrer une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Vérifiez les raccordements entre la canalisation haute pression et l’injecteur.

Attention si le souci est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, de ce fait avant de l’examiner, il est conseillé d’attendre un certain temps juste après l’arrêt moteur du véhicule.

Si la fuite s’écoule dès que vous remplissez le réservoir de votre Volkswagen Polo 4, il faut savoir qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.

Pour finir si vous détectez la fuite quand votre Volkswagen Polo 4 est stationnée, il se peut que le souci vienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.

3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Polo 4

3. 1-La fuite de gasoil se trouve au centre de la Volkswagen Polo 4: Souci de durites ou joints d’étanchéité

Il faut savoir que le carburant parcourt un ensemble de canalisations et d’éléments rendus étanches avec l’aide de joints, cependant avec le temps, les vibrations, les variations de température, il se peut que les joints ne soient plus aussi efficaces.

Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent de la même manière avec les vibrations du véhicule mais aussi du moteur celles-ci peuvent se débrancher et être à la source de la fuite.


Par conséquent si vous êtes dans ce cas là il faudrait vérifier les joints et les durites pour trouver la fuite. Les frais de réparation ne seront pas particulièrement élevés , comptez moins de 100 euros.

3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Volkswagen Polo 4: Souci de réservoir

Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous offrir un peu d’autonomie. Par conséquent quand vous conduisez la pompe de gavage va extraire du gasoil à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Volkswagen Polo 4 et ainsi ravitailler le moteur.

Si le réservoir se trouve être en cause vous sentirez une forte odeur de carburant à l’intérieur de votre Volkswagen Polo 4. L’origine du problème pourrait venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.

Souvent le problème sera sur le joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement venant du réservoir. Sinon cela pourrait venir d’une durite qui raccorde cette dernière au système d’alimentation.

Il est également envisageable qu’il y ait un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de stopper de remplir le réservoir au 1er clic de la pompe à essence, au delà du deuxième clic vous risquez d’engorger le réservoir et cela va se déverser via une durite prévue à cet effet.

3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Volkswagen Polo 4 moteur allumé: Souci d’injection

Lorsque la fuite se situe à l’avant du véhicule, il s’agit généralement d’un problème dans le système à injection.

En effet aujourd’hui la majorité des voitures sont équipées d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant au niveau de la combustion du carburant mais aussi donne une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le système plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.

Or il est particulièrement conseillé de faire les réparations chez un garagiste parce qu’avec la pression mais aussi les émissions de carburant il est nécessaire de faire la réparation avec précaution.

Un certain nombre de problèmes peuvent survenir. Cela peut être le débranchement d’une durite ou l’usure précoce des joints toriques. Si c’est ça, vous en aurez peut être, pour une centaine d’euros pour remplacement des joints.

Autrement il pourrait s’agir d’un défaut de la pompe à injection qui ne donne plus la quantité nécessaire de gasoil ou une diminution de la pression.

Par ailleurs si le filtre à carburant n’est plus suffisamment performant et que le système d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des impacts non négligeables.

Un problème à l’intérieur du dispositif d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, prévoyez environ 1000 à 3000 euros s’il faut remplacer la pompe ou un injecteur.

Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses origines. Vous allez devoir dans un premier temps trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Si jamais le souci vient d’une durite les réparations ne seront pas vraiment cher. En revanche si le souci vient du système d’injection cela va être généralement plus cher. Quoi qu’il en soit vous devrez aller dans un garage au plus vite.

Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil parce qu’il permettra de ne pas insérer des particules à l’intérieur du système d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.

Si vous souhaitez avoir d’autres tuto sur la Volkswagen Polo 4, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volkswagen Polo 4.