Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Volkswagen Passat , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking et des émanations importantes de gasoil qui s’échappent de votre Volkswagen Passat. Cependant vous ne savez pas quelle en est l’origine?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous trouvez une fuite ce n’est souvent pas une très bonne nouvelle. Surtout que celle-ci est en général suivie d’odeur particulièrement forte d’essence et ce n’est pas très recommandé de respirer ce genre de gaz.
De plus le carburant est une matière inflammable donc il n’est pas très prudent de la laisser s’écouler dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil en plus des émanations particulièrement désagréables et de la tâche d’essence, va aussi s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération après des démarrages difficiles. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Volkswagen Passat.
Ainsi de sorte à étudier le souci le plus rapidement nous allons vous montrer comment repérer les raisons d’une fuite d’essence sur Volkswagen Passat.
Nous commencerons par vous aider à savoir par quel moyen circule le gasoil sur Volkswagen Passat . Ensuite nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Volkswagen Passat . Une fois que vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous listerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Passat .
1-Comment circule le gasoil sur Volkswagen Passat
Pour situer la fuite de gasoil sur votre Volkswagen Passat il semble opportun de comprendre le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus facilement le souci.
Pour être ravitaillé en hydrocarbure votre Volkswagen Passat est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Au début il était situé à l’avant de sorte à limiter le trajet, mais à l’heure actuelle afin de limiter les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Généralement il est situé entre les 2 roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir en cas de choc. Parce que si vous avez une collision et que le réservoir se déverse cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Puis ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou également appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée à l’intérieur du réservoir et permettra de fournir du carburant dans les canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Volkswagen Passat.
Ensuite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant de sorte à retirer les débris et impuretés qui pourraient être incrustés à l’intérieur du réservoir.
A la suite de cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Volkswagen Passat qui contient également une pompe à injection. Généralement les versions récentes sont munies de l’injection à haute pression. Cette dernière va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être ajouté à de l’air de sorte à générer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant va être échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de plusieurs pièces. C’est la raison pour laquelle la recherche de fuite gasoil peut être un peu compliquée.
Mais nous allons vous montrer comment la détecter et savoir l’origine de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Volkswagen Passat?
Afin de savoir l’origine d’une fuite de gasoil il faut analyser les signes. En effet localiser la fuite va être vraiment important parce que cela vous précisera quels composants peuvent être touchés. Également savoir si la fuite se produit, moteur allumé ou éteint va être aussi très révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Volkswagen Passat:
Si vous remarquez une auréole de gasoil sous votre Volkswagen Passat quand il est garé, essayez de localiser si la fuite se trouve à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Autrement si elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite vienne des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Volkswagen Passat
Quand la fuite de gasoil se manifeste quand vous conduisez votre Volkswagen Passat, il est probable que le souci soit issu de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci peut occasionner une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à constater la fuite. Examinez les branchements entre la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde dans le cas où le souci vient des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, donc avant de l’examiner, il est conseillé de patienter un certain temps juste après l’arrêt moteur du véhicule.
Si la fuite s’écoule dès que vous mettez le plein dans votre Volkswagen Passat, il faut savoir qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite quand votre Volkswagen Passat est stationnée, il est possible que le souci vienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Volkswagen Passat
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Volkswagen Passat: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant parcourt un ensemble de tuyaux et de composants devenus étanches avec l’aide de joints, mais avec le temps, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer par des durites, donc de la même manière avec les mouvements de la voiture mais aussi du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à l’origine de la fuite.
Donc si c’est votre cas il faudrait vérifier les joints et les durites afin de localiser la fuite. Le prix des réparations ne devraient pas être particulièrement élevé , prévoyez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Volkswagen Passat: Problème de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi quand vous conduisez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir afin de fournir du carburant à l’avant de votre Volkswagen Passat dans le but de ravitailler le moteur.
Si le réservoir est responsable vous sentirez un odeur importante de gasoil dans l’habitacle votre Volkswagen Passat. L’origine du problème peut venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’une fuite à l’intérieur du réservoir.
Généralement le souci va être au niveau du joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement qui provient du réservoir. Sinon cela peut venir d’une durite qui raccorde cette dernière au mécanisme d’alimentation.
Il est aussi envisageable qu’il y ait un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est recommandé de cesser de remplir le réservoir au 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous risquez d’encombrer le réservoir et cela va s’évacuer via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Volkswagen Passat moteur allumé: Problème d’injection
Quand la fuite se trouve à l’avant de votre automobile, il s’agit souvent d’un problème dans le système à injection.
Effectivement à l’heure actuelle la plupart des voitures sont munies d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant en ce qui concerne la combustion du carburant et donne une meilleure puissance du moteur. Cependant cela fragilise le mécanisme qui est continuellement mis sous forte pression.
Ici il est très fortement conseillé de réaliser les réparations chez un professionnel car avec la pression et les projections de carburant il est nécessaire de faire la réparation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes pourraient être à l’origine. Cela pourrait être le débranchement d’une durite ou l’usure prématurée des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacement des joints.
Autrement cela peut être un défaut de la pompe à injection qui ne donne plus la bonne quantité de gasoil ou une diminution de la pression.
De plus si le filtre à carburant n’est plus assez performant et que le mécanisme d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un souci à l’intérieur du système d’injection n’est pas à prendre à la légère, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, prévoyez environ 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez changer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil peut avoir diverses origines. Vous allez devoir en priorité trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Si jamais le problème provient d’une durite les réparations ne seront pas particulièrement cher. En revanche si le souci provient du mécanisme d’injection cela va être généralement plus cher. Quoi qu’il en soit vous devrez aller dans un garage au plus vite.
Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil parce qu’il permettra de ne pas insérer des poussières à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est particulièrement fragile et vous évitera une fuite.
Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la Volkswagen Passat, vous pouvez consulter les autres pages sur la Volkswagen Passat.
