Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Renault Talisman , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking et des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Renault Talisman. Mais vous ne savez pas quelle en est l’origine?

En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous avez une fuite ce n’est souvent pas un problème à laisser traîner. Surtout que celle-ci est souvent accompagnée d’odeur particulièrement forte de carburant et ce n’est pas très recommandé de respirer ce genre de gaz.
De plus le carburant se révèle être une matière combustible donc il serait imprudent de la laisser s’écouler dans les mécanismes.

Enfin une fuite de gasoil en plus de l’odeur particulièrement forte et de la tâche de carburant, va aussi impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur après des démarrages compliqués. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Renault Talisman.

Donc pour analyser le souci au plus vite nous allons vous aider à identifier l’origine d’une fuite d’essence sur Renault Talisman.

Nous commencerons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Renault Talisman . Ensuite nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Talisman . Lorsque vous aurez localisé d’où vient la fuite nous vous listerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Renault Talisman .  

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1-Comment circule le gasoil sur Renault Talisman 

Pour trouver la fuite de gasoil sur votre Renault Talisman il est utile de connaître le parcours que suit le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus rapidement le souci.

De manière à être alimenté en hydrocarbure votre Renault Talisman est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Avant il se trouvait à l’avant pour diminuer le trajet, mais aujourd’hui afin de réduire les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.

Généralement il se trouve entre les deux roues arrières. Ceci permet de sécuriser le réservoir en cas de choc. Parce que quand vous avez une collision et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut être risqué.

Ensuite ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou aussi nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée dans le réservoir et permettra d’envoyer du carburant dans les canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Renault Talisman.

Ensuite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant pour retirer les débris et particules qui peuvent être présents dans le réservoir.

A la suite de cela le carburant va atteindre le dispositif d’injection de votre Renault Talisman qui possède aussi une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Cette dernière va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être mélangé à de l’air de sorte à créer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant sera échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.

En bref le carburant va traverser une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer à l’intérieur de plusieurs pièces. C’est la raison pour laquelle la recherche de fuite gasoil peut être un peu compliquée.

Néanmoins nous allons vous aider à la détecter et comprendre l’origine de cette fuite.

2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Renault Talisman?

De sorte à comprendre l’origine d’une fuite de gasoil vous allez devoir examiner les signes. Effectivement localiser la fuite va être vraiment indispensable parce que cela vous précisera quels composants pourraient être touchés. Également savoir quand la fuite se produit, moteur allumé ou coupé sera aussi assez symptomatique.

2. 1-Trouver la fuite de gasoil sur Renault Talisman:

Si vous remarquez une auréole de gasoil sous votre Renault Talisman quand il est stationné, tentez de localiser si la fuite se trouve à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est au niveau du réservoir ou du système d’injection.

Autrement quand elle est au milieu il est probable que la fuite vienne des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.

2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Renault Talisman

Si la fuite de gasoil intervient lorsque vous roulez votre Renault Talisman, il est possible que le souci soit issu de l’injection ou une prise d’air dans le circuit d’aspiration. Celle-ci pourrait occasionner une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour identifier la fuite. Examinez les raccordements entre la canalisation haute pression et l’injecteur.

Attention si le souci est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, de ce fait avant de l’examiner, il est recommandé d’attendre quelques minutes juste après l’arrêt moteur de la voiture.

Si la fuite s’écoule dès que vous mettez le plein dans votre Renault Talisman, il faut savoir qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil dans le réservoir.

Enfin si vous détectez la fuite quand votre Renault Talisman est stationnée, il se peut que le souci provienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.

3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Renault Talisman

3. 1-La fuite de gasoil se localise au milieu de la Renault Talisman: Problème de durites ou joints d’étanchéité

Il faut savoir que le carburant parcourt un certain nombre de canalisations et d’éléments devenus étanches grâce aux joints, mais avec le temps, les oscillations, les changements de température, il se peut que les joints deviennent défaillants.

Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer dans des durites, donc encore une fois avec les vibrations du véhicule mais aussi du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à l’origine de la fuite.


Donc si c’est votre cas vous devrez vérifier les joints et les durites afin de localiser la fuite. Les frais de réparation ne devraient pas être particulièrement élevés , prévoyez moins de 100 euros.

3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Renault Talisman: Problème de réservoir

Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi lorsque vous roulez la pompe de gavage va extraire du gasoil dans le réservoir afin de envoyer du carburant à l’avant de votre Renault Talisman dans le but de ravitailler le moteur.

Si le réservoir est en cause vous pourrez sentir un odeur importante de gasoil à l’intérieur de votre Renault Talisman. L’origine du dysfonctionnement peut provenir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’une fuite dans le réservoir.

Généralement le souci sera au niveau du joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement qui provient du réservoir. Sinon cela pourrait provenir d’une durite qui raccorde cette dernière au système d’alimentation.

Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de cesser de remplir le réservoir au premier clic de la pompe à essence, passé le 2ième clic vous risquez d’engorger le réservoir donc cela va s’évacuer par une durite prévue à cet effet.

3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Renault Talisman moteur allumé: Problème d’injection

Lorsque la fuite se situe à l’avant de votre automobile, il s’agit souvent d’un souci dans le système à injection.

En effet à l’heure actuelle la majorité des voitures sont équipées d’une injection à haute pression, ceci va permettre une meilleure combustion du gasoil et donne une meilleure puissance du moteur. Néanmoins cela fragilise le système qui est continuellement mis sous forte pression.

Ici il est très fortement recommandé de réaliser les réparations chez un garagiste car avec la pression et les projections de carburant il est nécessaire d’effectuer la manipulation avec précaution.

Un certain nombre de problèmes peuvent survenir. Cela peut être la déconnexion d’une durite ou la détérioration précoce des joints toriques. Si c’est ça, vous en aurez peut être, pour une centaine d’euros pour changement des joints.

Autrement il pourrait s’agir d’un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la quantité nécessaire de gasoil ou une réduction de la pression.

De plus quand le filtre à carburant n’est plus suffisamment performant et que le système d’injection reçoit des poussières, alors l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des conséquences importantes.

Un souci dans le dispositif d’injection n’est pas à prendre à la légère, les prix vont vite monter, prévoyez aux alentours de 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez changer la pompe ou un injecteur.

Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir plusieurs origines. Vous devez en priorité trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Lorsque le souci provient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. A l’inverse quand le souci provient du système d’injection cela va être généralement plus cher. Dans tous les cas il faudra vous rendre dans une concession au plus vite.

Conseil : contrôlez fréquemment le filtre à gasoil parce qu’il protège le moteur des poussières et empêche leur insertion dans le système d’injection qui est particulièrement fragile et vous préservera de fuite.

Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Talisman, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renault Talisman.