Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Renault Master , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Renault Master. Cependant vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, quand vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas une très bonne nouvelle. Surtout que cette dernière est en général suivie d’odeur particulièrement forte de carburant et ce n’est pas très recommandé d’inhaler ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant est une matière combustible par conséquent il serait imprudent de ne pas la colmater rapidement.
Enfin une fuite de gasoil en plus des émanations particulièrement désagréables et de la tâche de carburant, va aussi impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur puis des démarrages difficiles. Et pour finir cela abîmera le moteur de votre Renault Master.
Ainsi de sorte à étudier le dysfonctionnement le plus rapidement nous allons vous aider à repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Renault Master.
Nous débuterons par vous aider à savoir comment circule le gasoil sur Renault Master . Ensuite nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Master . Lorsque vous aurez localisé l’origine de la fuite nous vous listerons les causes d’une fuite de gasoil sur Renault Master .
1-Comment circule le gasoil sur Renault Master
Afin de situer la fuite de gasoil sur votre Renault Master il semble utile de connaître le parcours que suit le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus rapidement le dysfonctionnement.
De manière à être alimenté en hydrocarbure votre Renault Master est dotée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Au début il était situé à l’avant de sorte à diminuer le trajet, cependant aujourd’hui pour réduire les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Souvent il se trouve entre les deux roues arrières. Ceci permettra de protéger le réservoir en cas de choc. Car quand vous avez un accident et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut être risqué.
Puis ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée à l’intérieur du réservoir et va permettre d’envoyer du carburant dans les canalisations pour apporter le carburant à l’avant de votre Renault Master.
Par la suite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant de sorte à enlever les résidus et particules qui peuvent être présents à l’intérieur du réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Renault Master qui possède aussi une pompe à injection. Le plus souvent dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Cette dernière va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui sera mélangé à de l’air afin de générer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant sera échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’évacuera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de différents composants. C’est pour cela que l’analyse de fuite gasoil peut être plutôt compliquée.
Cependant nous allons vous aider à la détecter et comprendre la source de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Renault Master?
De sorte à comprendre la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir analyser les signes. En effet trouver la fuite sera vraiment important parce que cela vous indiquera quels composants pourraient être impactés. Également savoir quand la fuite se déverse, moteur allumé ou coupé sera aussi très révélateur.
2. 1-Trouver la fuite de gasoil sur Renault Master:
Si vous avez une auréole de gasoil en-dessous de votre Renault Master dès qu’il est garé, essayez de trouver si la tâche, se trouve à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Sinon quand elle ne se trouve pas aux extrémités il est possible que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Renault Master
Quand la fuite de gasoil intervient dès que vous conduisez votre Renault Master, il est probable que le dysfonctionnement soit issu de l’injection voire une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Cette dernière pourrait occasionner une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour examiner cette piste vous devriez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention dans le cas où le dysfonctionnement est issu des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, de ce fait avant de le manipuler, il est recommandé de patienter quelques minutes après l’arrêt moteur de la voiture.
Si la fuite se déverse dès que vous mettez le plein dans votre Renault Master, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous percevez la fuite quand votre Renault Master est garée, il est possible que le dysfonctionnement provienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Renault Master
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Renault Master: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant parcourt un ensemble de canalisations et d’éléments rendus étanches grâce aux joints, cependant avec l’usure, les vibrations, les changements de température, il est possible que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent encore une fois avec les mouvements de la voiture mais aussi du moteur celles-ci peuvent se débrancher et être à la source de la fuite.
Donc si vous êtes dans ce cas là il faudrait vérifier les joints et les durites pour localiser la fuite. Le prix des réparations ne seront pas particulièrement onéreux , comptez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Renault Master: Problème de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi dès que vous conduisez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Renault Master dans le but de ré-alimenter le moteur.
Si le réservoir se trouve être en cause vous pourrez sentir une forte odeur de carburant dans l’habitacle votre Renault Master. L’origine du problème pourrait venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, voire de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Souvent le problème sera au niveau du joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement venant du réservoir. Ou alors cela pourrait venir d’une durite qui raccorde cette dernière au système d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est recommandé de cesser le remplissage au 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous risquez d’engorger le réservoir donc cela va s’évacuer via une durite prévue à cet effet.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Renault Master moteur allumé: Problème d’injection
Quand la fuite se trouve à l’avant de la voiture, il s’agit généralement d’un problème au niveau du système à injection.
En effet aujourd’hui la plupart des véhicules sontéquipés d’une injection à haute pression, ceci va permettre une meilleure combustion du gasoil mais aussi fournit une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le système plus fragile puisqu’il est continuellement mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement recommandé de faire les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il est nécessaire d’effectuer la manipulation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes pourraient être à l’origine. Cela peut être le débranchement d’une durite ou la détérioration précoce des joints toriques. Si c’est ça, les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Sinon cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne donne plus la bonne quantité de gasoil voire une diminution de la pression.
Par ailleurs quand le filtre à carburant est colmaté et que le système d’injection reçoit des poussières, alors l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un problème à l’intérieur du système d’injection n’est pas à prendre à la légère, les prix vont vite monter, prévoyez aux alentours de 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses origines. Vous allez devoir dans un premier temps trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Quand le problème vient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. A l’inverse quand le dysfonctionnement vient du système d’injection cela va être généralement plus cher. Quoi qu’il en soit vous devrez aller dans une concession le plus rapidement possible.
Conseil : vérifiez régulièrement le filtre à gasoil car il permettra de ne pas insérer des particules à l’intérieur du système d’injection qui est particulièrement fragile et vous évitera une fuite.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Renault Master.
