Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Renault Clio 4 , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui s’échappent de votre Renault Clio 4. Cependant vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous avez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. D’autant plus que celle-ci est en général suivie d’odeur particulièrement forte de carburant et ce n’est pas très recommandé de respirer ce genre de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière inflammable par conséquent il serait imprudent de ne pas la colmater rapidement.
Pour finir une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche de carburant, va également impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup à l’accélération après des démarrages compliqués. Et pour finir cela abîmera le moteur de votre Renault Clio 4.
Donc de sorte à analyser le souci au plus vite nous allons vous aider à identifier l’origine d’une fuite d’essence sur Renault Clio 4.
Nous commencerons par vous aider à savoir par quel moyen circule le gasoil sur Renault Clio 4 . Ensuite nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Clio 4 . Lorsque vous aurez localisé d’où vient la fuite nous vous listerons les causes d’une fuite de gasoil sur Renault Clio 4 .
1-Comment circule le gasoil sur Renault Clio 4
Pour trouver la fuite de gasoil sur votre Renault Clio 4 il semble utile de connaître le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre véhicule. Cela vous aidera à identifier plus rapidement le souci.
Pour être alimenté en hydrocarbure votre Renault Clio 4 est équipée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre véhicule. Avant il était situé à l’avant de sorte à diminuer le parcours, mais aujourd’hui pour limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Souvent il est situé entre les deux roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir en cas de choc. Parce que quand vous avez une collision et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Puis ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou également appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera installée à l’intérieur du réservoir et va permettre d’envoyer du carburant à l’intérieur des canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Renault Clio 4.
Ensuite le carburant va passer par le filtre à carburant de sorte à retirer les résidus et particules qui peuvent être présents à l’intérieur du réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Renault Clio 4 qui contient également une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui va être mélangé à de l’air afin de créer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant va être échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer à l’intérieur de différents pièces. C’est la raison pour laquelle la recherche de fuite gasoil peut être un peu complexe.
Cependant nous allons vous aider à la détecter et comprendre la source de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Renault Clio 4?
De sorte à comprendre la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir examiner les symptômes. Effectivement localiser la fuite va être vraiment important parce que cela vous indiquera quels composants pourraient être touchés. De même connaître quand la fuite se produit, moteur allumé ou coupé va être également très révélateur.
2. 1-Trouver la fuite de gasoil sur Renault Clio 4:
Si vous remarquez une auréole de gasoil en-dessous de votre Renault Clio 4 dès qu’il est garé, essayez de localiser si la fuite se situe à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci va permettre de savoir si la fuite est au niveau du réservoir ou du système d’injection.
Autrement quand elle est au milieu il est possible que la fuite vienne des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Contrôler quand la fuite de gasoil s’écoule sur Renault Clio 4
Si la fuite de gasoil se manifeste lorsque vous conduisez votre Renault Clio 4, il est probable que le souci vienne de l’injection voire une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci pourrait engendrer une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à identifier la fuite. Examinez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention dans le cas où le souci vient des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, donc avant de le manipuler, il est conseillé de patienter un certain temps juste après l’arrêt moteur de la voiture.
Si la fuite s’écoule dès que vous remplissez le réservoir de votre Renault Clio 4, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Pour finir si vous percevez la fuite quand votre Renault Clio 4 est stationnée, il est possible que le souci vienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Renault Clio 4
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Renault Clio 4: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant parcourt un ensemble de tuyaux et d’éléments rendus étanches avec l’aide de joints, mais avec l’usure, les vibrations, les variations de température, il est possible que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent encore une fois avec les mouvements du véhicule ou du moteur ces dernières peuvent se déconnecter et être à la source de la fuite.
Par conséquent si vous êtes dans ce cas là il faudrait vérifier les joints et les durites pour localiser la fuite. Les frais de réparation ne devraient pas être particulièrement onéreux , prévoyez moins de 100 €.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Renault Clio 4: Problème de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Ainsi lorsque vous conduisez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Renault Clio 4 et ainsi ravitailler le moteur.
Si le réservoir se trouve être en cause vous sentirez un odeur importante de gasoil dans l’habitacle votre Renault Clio 4. L’origine du dysfonctionnement pourrait provenir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, voire de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Souvent le souci va être au niveau du joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Sinon cela pourrait provenir d’une durite qui la relie au mécanisme d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de cesser de remplir le réservoir dès le premier clic de la pompe à essence, au delà du deuxième clic vous prenez le risque d’engorger le réservoir et cela va s’évacuer par une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Renault Clio 4 moteur allumé: Problème d’injection
Lorsque la fuite se trouve à l’avant du véhicule, il s’agit généralement d’un problème dans le système à injection.
En effet aujourd’hui la plupart des véhicules sontmunis d’une injection à haute pression, ceci permettra une meilleure combustion du gasoil mais aussi fournit une meilleure puissance du moteur. Néanmoins cela fragilise le mécanisme qui est constamment mis sous forte pression.
Or il est particulièrement conseillé de faire les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il faut faire la réparation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes peuvent survenir. Cela peut être le débranchement d’une durite ou la détérioration précoce des joints toriques. Si c’est ça, vous en aurez peut être, pour une centaine d’euros pour changement des joints.
Autrement il pourrait s’agir d’un défaut de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil voire une réduction de la pression.
Par ailleurs quand le filtre à carburant est colmaté et que le mécanisme d’injection reçoit des impuretés, alors l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des impacts non négligeables.
Un souci à l’intérieur du système d’injection n’est pas anodin, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, prévoyez environ 1000 à 3000 € s’il faut changer la pompe ou un injecteur.
Pour conclure : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses raisons. Vous devez dans un premier temps trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Dans le cas où le souci vient d’une durite les réparations ne seront pas particulièrement cher. A l’inverse quand le souci vient du mécanisme d’injection ce sera beaucoup plus onéreux. Dans tous les cas il faudra aller dans un garage au plus vite.
Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil car il protège le moteur des particules et éviter leur insertion à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est réellement fragile et vous évitera une fuite.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Renault Clio 4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Renault Clio 4.
