Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Renault Clio 2 , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui se dégagent de votre Renault Clio 2. Cependant vous ne savez pas quelle en est la source?
En plus de n’être pas très écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, lorsque vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. D’autant plus que celle-ci est souvent accompagnée d’odeur particulièrement forte de carburant et il est déconseillé de respirer ce genre de gaz.
De plus le carburant se révèle être une matière combustible par conséquent il n’est pas très prudent de la laisser s’écouler dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil en plus de l’odeur particulièrement forte et de la tâche d’essence, va aussi impliquer une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur après des démarrages compliqués. Et à terme cela abîmera le moteur de votre Renault Clio 2.
Ainsi de sorte à analyser le problème le plus rapidement nous allons vous aider à repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Renault Clio 2.
Nous débuterons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Renault Clio 2 . Après cela nous vous indiquerons comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Clio 2 . Une fois que vous aurez trouvé l’origine de la fuite nous vous listerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Renault Clio 2 .
1-Comment circule le gasoil sur Renault Clio 2
Pour trouver la fuite de gasoil sur votre Renault Clio 2 il semble opportun de connaître le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus rapidement le problème.
Pour être alimenté en carburant votre Renault Clio 2 est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Au début il était situé à l’avant de sorte à diminuer le parcours, mais aujourd’hui pour limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Souvent il se trouve entre les deux roues arrières. Ceci permet de sécuriser le réservoir si vous avez un impact. Car si vous avez une collision et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou également appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est installée dans le réservoir et permettra d’envoyer du carburant dans les tuyaux pour apporter le carburant à l’avant de votre Renault Clio 2.
Par la suite le carburant va passer par le filtre à carburant de sorte à retirer les résidus et impuretés qui pourraient être présents dans le réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Renault Clio 2 qui possède aussi une pompe à injection. Le plus souvent dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Celle-ci va desservir du carburant sous pression aux cylindres qui va être ajouté à de l’air pour générer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant sera échangé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de différents pièces. C’est la raison pour laquelle l’analyse de fuite gasoil peut être plutôt compliquée.
Cependant nous allons vous aider à la détecter et comprendre la source de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Renault Clio 2?
Afin de comprendre la source d’une fuite de gasoil il faut analyser les symptômes. Effectivement localiser la fuite va être vraiment important car cela vous précisera quels éléments pourraient être touchés. Également connaître si la fuite se déverse, moteur en marche ou éteint sera aussi assez révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Renault Clio 2:
Dans le cas où vous remarquez une auréole de gasoil sous votre Renault Clio 2 quand il est stationné, tentez de localiser si la tâche, se trouve à l’avant du véhicule ou à l’arrière. Ceci va permettre d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Sinon si elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Renault Clio 2
Quand la fuite de gasoil se manifeste dès que vous roulez votre Renault Clio 2, il est possible que le problème vienne de l’injection ou une prise d’air dans le circuit d’aspiration. Celle-ci peut engendrer une fuite de gasoil dès que la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime de sorte à identifier la fuite. Vérifiez les raccordements entre la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde dans le cas où le problème vient des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, donc avant de l’examiner, il est recommandé de patienter un certain temps juste après l’arrêt moteur du véhicule.
Dans le cas où la fuite s’écoule lorsque vous remplissez le réservoir de votre Renault Clio 2, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil dans le réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite lorsque votre Renault Clio 2 est stationnée, il est possible que le problème vienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les causes d’une fuite de gasoil sur Renault Clio 2
3. 1-La fuite de gasoil se trouve au centre de la Renault Clio 2: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant traverse un ensemble de canalisations et de composants rendus étanches grâce aux joints, mais avec le temps, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints deviennent défaillants.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer dans des durites, par conséquent encore une fois avec les mouvements du véhicule ou du moteur ces dernières peuvent se débrancher et être à la source de la fuite.
Donc si vous êtes dans ce cas là il faudrait contrôler les joints et les durites pour trouver la fuite. Les frais de réparation ne seront pas particulièrement onéreux , prévoyez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Renault Clio 2: Problème de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant de sorte à vous offrir un peu d’autonomie. Par conséquent dès que vous roulez la pompe de gavage va extraire du gasoil dans le réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Renault Clio 2 dans le but de ravitailler le moteur.
Dans le cas où le réservoir est responsable vous pourrez sentir une forte odeur de carburant à l’intérieur de votre Renault Clio 2. L’origine du problème pourrait provenir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou dans le réservoir.
Souvent le problème sera au niveau du joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement qui provient du réservoir. Ou alors cela peut provenir d’une durite qui la relie au système d’alimentation.
Il est aussi envisageable qu’il y ait un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est conseillé de stopper de remplir le réservoir au premier clic de la pompe à essence, passé le deuxième clic vous risquez d’engorger le réservoir et cela va se déverser via une durite prévue à cet effet.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Renault Clio 2 moteur allumé: Problème d’injection
Quand la fuite se situe à l’avant de votre automobile, il s’agit généralement d’un problème dans le système à injection.
En effet à l’heure actuelle la majorité des voitures sont munies d’une injection à haute pression, ce qui est plus efficace au niveau de la combustion du carburant mais aussi donne une puissance moteur plus performante. Cependant cela rend le système plus fragile puisqu’il est constamment mis sous forte pression.
Ici il est très fortement conseillé de réaliser les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il est nécessaire d’effectuer la manipulation avec vigilance.
Un certain nombre de problèmes peuvent survenir. Cela pourrait être le débranchement d’une durite ou la détérioration précoce des joints toriques. Dans ce cas , vous en aurez peut être, pour une centaine d’euros pour remplacement des joints.
Sinon il pourrait s’agir d’un défaut de la pompe à injection qui ne fournit plus la bonne quantité de gasoil ou une diminution de la pression.
De plus si le filtre à carburant n’est plus suffisamment efficace et que le système d’injection reçoit des impuretés, alors l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des conséquences importantes.
Un problème dans le système d’injection n’est pas à prendre à la légère, les prix vont vite monter, comptez aux alentours de 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez changer la pompe ou un injecteur.
Pour conclure : Une fuite de gasoil peut avoir plusieurs raisons. Vous allez devoir en priorité trouver si elle est à l’avant ou à l’arrière. Si jamais le problème vient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. A l’inverse si le problème vient du système d’injection ce sera généralement plus cher. Quoi qu’il en soit il faudra aller dans un garage au plus vite.
Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil car il permettra de ne pas insérer des poussières dans le système d’injection qui est réellement fragile et vous préservera de fuite.
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