Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Mercedes Classe V , après avoir remarqué une marque d’essence apparue sur votre place de parking ainsi que des émanations importantes de gasoil qui s’échappent de votre Mercedes Classe V. Mais vous n’avez aucune idée de l’origine du problème?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, quand vous avez une fuite ce n’est généralement pas un problème à laisser traîner. Surtout que cette dernière est souvent suivie d’odeur particulièrement forte de carburant et ce n’est pas très recommandé de respirer ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant se révèle être une matière combustible par conséquent il n’est pas très prudent de la laisser s’écouler dans les mécanismes.
Enfin une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche d’essence, va également s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur puis des démarrages compliqués. Et pour finir cela va endommager le moteur de votre Mercedes Classe V.
Donc pour analyser le dysfonctionnement au plus vite nous allons vous aider à repérer l’origine d’une fuite d’essence sur Mercedes Classe V.
Nous commencerons par vous montrer par quel moyen circule le gasoil sur Mercedes Classe V . Après cela nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Mercedes Classe V . Lorsque vous aurez trouvé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les causes d’une fuite de gasoil sur Mercedes Classe V .
1-Comment circule le gasoil sur Mercedes Classe V
Afin de trouver la fuite de gasoil sur votre Mercedes Classe V il semble utile de comprendre le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus rapidement le dysfonctionnement.
De manière à être ravitaillé en carburant votre Mercedes Classe V est équipée d’un réservoir qui se trouve à l’arrière de votre voiture. Avant il se trouvait à l’avant pour limiter le parcours, cependant à l’heure actuelle pour limiter les risques les incendies, il est fixé à l’arrière.
Généralement il est situé entre les deux roues arrières. Ceci permettra de protéger le réservoir en cas de choc. Car si vous avez un accident et que le réservoir se déverse cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Ensuite ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou également nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera installée à l’intérieur du réservoir et va permettre d’envoyer du carburant à l’intérieur des canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Mercedes Classe V.
Ensuite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les débris et particules qui pourraient être présents à l’intérieur du réservoir.
Après cela le carburant va rejoindre le système d’injection de votre Mercedes Classe V qui possède aussi une pompe à injection. Généralement les versions récentes sont équipées de l’injection à haute pression. Cette dernière va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui sera ajouté à de l’air afin de créer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant va être transformé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va traverser une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer à l’intérieur de plusieurs composants. C’est la raison pour laquelle la recherche de fuite gasoil risque d’être plutôt complexe.
Cependant nous allons vous aider à la trouver et comprendre la source de cette fuite.
2-Comment localiser une fuite de gasoil sur Mercedes Classe V?
Afin de comprendre la source d’une fuite de gasoil vous allez devoir analyser les symptômes. Effectivement trouver la fuite sera vraiment indispensable car cela vous indiquera quels éléments pourraient être impactés. De même connaître si la fuite se produit, moteur en marche ou éteint va être également très révélateur.
2. 1-Trouver la fuite de gasoil sur Mercedes Classe V:
Si vous avez une tâche de gasoil sous votre Mercedes Classe V dès qu’il est garé, essayez de trouver si la fuite se trouve à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci vous permettra d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Sinon si elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Mercedes Classe V
Quand la fuite de gasoil intervient quand vous roulez votre Mercedes Classe V, il est probable que le dysfonctionnement vienne de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Celle-ci peut occasionner une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour identifier la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention dans le cas où le dysfonctionnement est issu des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, donc avant de le manipuler, il est conseillé d’attendre quelques minutes après l’arrêt moteur de la voiture.
Si la fuite se déverse dès que vous mettez le plein dans votre Mercedes Classe V, il faut savoir qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous détectez la fuite quand votre Mercedes Classe V est stationnée, il se peut que le dysfonctionnement provienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les origines d’une fuite de gasoil sur Mercedes Classe V
3. 1-La fuite de gasoil se trouve au milieu de la Mercedes Classe V: Souci de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant parcourt un ensemble de canalisations et de composants rendus étanches grâce aux joints, cependant avec le temps, les vibrations, les changements de température, il se peut que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer dans des durites, par conséquent de la même manière avec les mouvements du véhicule mais aussi du moteur il est possible qu’elles se débrancher et être à la source de la fuite.
Par conséquent si c’est votre cas il faudrait vérifier les joints et les durites pour localiser la fuite. Le prix des réparations ne devraient pas être particulièrement élevé , comptez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Mercedes Classe V: Souci de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Ainsi quand vous roulez la pompe de gavage va extraire du gasoil à l’intérieur du réservoir pour envoyer du carburant à l’avant de votre Mercedes Classe V dans le but de ré-alimenter le moteur.
Si le réservoir se trouve être en cause vous pourrez sentir un odeur importante de gasoil dans l’habitacle votre Mercedes Classe V. L’origine du dysfonctionnement peut venir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, ou de la pompe à carburant et pourquoi pas d’une fuite à l’intérieur du réservoir.
Généralement le problème va être sur le joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement qui provient du réservoir. Sinon cela peut venir d’une durite qui la relie au système d’alimentation.
Une autre possibilité est un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est conseillé de stopper le remplissage dès le 1er clic de la pompe à essence, passé le 2ième clic vous risquez d’engorger le réservoir et cela va s’évacuer via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Mercedes Classe V moteur allumé: Souci d’injection
Quand la fuite se situe à l’avant du véhicule, il s’agit généralement d’un problème dans le système à injection.
En effet aujourd’hui la plupart des véhicules sontéquipés d’une injection à haute pression, ceci permettra une meilleure combustion du gasoil et donne une puissance moteur plus performante. Néanmoins cela rend le système plus fragile car il est continuellement mis sous forte pression.
Or il est particulièrement conseillé de réaliser les réparations chez un garagiste car avec la pression et les projections de carburant il est nécessaire de faire la manipulation avec vigilance.
Un certain nombre de problèmes pourraient être à l’origine. Cela pourrait être la déconnexion d’une durite ou la détérioration précoce des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Sinon cela peut être un défaut de la pompe à injection qui ne donne plus la bonne quantité de gasoil ou une réduction de la pression.
Par ailleurs si le filtre à carburant est colmaté et que le système d’injection reçoit des impuretés, alors l’encrassement des injecteurs pourrait générer des conséquences importantes.
Un problème à l’intérieur du système d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, comptez aux alentours de 1000 à 3000 euros s’il faut changer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil peut avoir diverses raisons. Vous allez devoir dans un premier temps trouver si elle se situe à l’avant ou à l’arrière. Si le souci provient d’une durite les réparations ne seront pas vraiment cher. A l’inverse si le dysfonctionnement provient du système d’injection cela va être beaucoup plus cher. Quoi qu’il en soit vous devrez vous rendre dans un garage au plus vite.
Conseil : vérifiez régulièrement le filtre à gasoil car il permettra de ne pas introduire des poussières à l’intérieur du système d’injection qui est particulièrement fragile et vous préservera de fuite.
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